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周昌友:把有生之年奉獻給國家
作者:方文婷   來源:銅陵日報   點擊:259   更新時間:2019/5/22 7:20:58    文章錄入:xcb
時至今日,銅陵有色建安公司的老一輩提起周昌友仍會贊不絕口,這位早在上世紀七十年代就榮獲“安徽省先進個人”的司機是大家眼中的楷模,奮斗者的榜樣。
 
周昌友是江蘇如東縣人,1947年,17歲的他和二哥一起加入中國人民解放軍,當上了一名汽車駕駛員,從此和機械結下了不解之緣。他轉戰南北,參加過淮海、渡江等戰役。全國解放后,他報名參加志愿軍抗美援朝,先后榮立三等功3次、四等功1次、通令嘉獎5次。
 
1956年,周昌友復員到銅陵有色建安公司汽車隊。工作中他吃大苦、耐大勞,技術上刻苦鉆研、精益求精。1972年公司準備提拔他擔任領導工作,卻被他婉言謝絕,并要求到最艱苦的地方工作。1974年,公司大干鳳凰山銅礦尾砂壩工程時,他率先報名參加先頭部隊,當時鳳凰山還是一個山溝,在他的帶動下,很多人加入了尾砂壩施工的行列。在工地,他既是工長,又是操作工,也是修理工。新開的工號條件差,他們住在蘆席棚,睡著大通鋪,吃在臨時食堂。在兩年內拿下尾砂壩工程,完成26萬立方米土石方任務,對一個只有三臺挖土機、兩臺推土機、六輛黃河車、三輛“克拉斯”的機運組來講不是一件容易的事。可困難沒有嚇住周昌友,他帶領大家日夜加班,歇人不歇機。機械出現故障,他連夜搶修好。在他腦子里只有一個念頭,克服一切困難,完成上級交給的任務。
 
大壩一天天加高,困難也一天天加大。“法國鏟”壞了,一時沒有配件修理,為了不影響施工進度,周昌友連夜趕往新橋礦借了一臺。有一次,一臺推土機的大軸承壞了,工地上沒有配件,他一晚上跑了新橋礦、雞冠山礦、井巷公司,最后在銅官山礦才借到配件。當他將配件送到鳳礦時,已是深夜一點鐘,周昌友抓上幾個冷饅頭,立即和同志們一道搶修。大家看他很辛苦,都勸他回去休息。可他卻說,作為機械負責人,吃點苦也是應該的。在他的帶領下,工地上的全體職工齊心協力,提前兩個多月完成了尾砂壩土石方挖運任務。周昌友也于1975年光榮地出席了“安徽省工業學大慶積極分子”表彰大會。
 
周昌友對國家財產十分愛護,他開的汽車一天要擦洗好幾次,保養得非常好。每天出車前后,他都要檢查一遍,看看是否有異常情況。一臺正在工作的推土機子母油封壞了,不斷地往外漏油,他發現后堅決要求停下來修理。有人對此不屑一顧,他卻語重心長地解釋:“照這樣漏下去,一星期要漏掉一桶油,一個月就要漏掉半噸之多,這筆賬不能不算啊!”
 
周昌友始終為集體利益著想,從不計較個人得失,長年累月撲在工地上默默奉獻。在鳳礦尾砂壩工程中,他雖夜以繼日地干,但沒有領過加班和夜班費。有人問他這樣圖什么,他總是用最質樸的話回答:“在有生之年為國家出把力是很難得的,又何必在錢上繞圈呢?”
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